贵州桐梓：桃花盛开迎客来
记者来到清华大学力学实验教学中心，邀请清华大学航空航天学院工程力学系高级工程师蒋小林一起进行实验验证，并用测力传感器测试围巾卷进车轮后产生的拉力。
实验选用一辆轻便型电动车和一个6公斤重的假人来进行。为了确保实验的严谨性，记者给假人穿上了重10公斤的沙袋上衣和4公斤的绑腿，使它的体重达到20公斤，接近6岁孩子的正常体重。然后将测力传感器绑在围巾上，串联接上，来测量围巾被拉紧以后所受力的大小。为保证实验的安全，车控制在每小时15公里的速度。最后把假人牢牢固定在车座上，并给假人戴上长约1米8的围巾。40分钟后，假人稳稳的坐在后面，围巾仅仅是在车轮边飘扬，并没有被卷进去。大约行驶1小时后，围巾悄无声息地卷进车轮里了，随后车子前行1米后突然停止。此时在围巾上的受力测出是27.9公斤，能轻易将五根竹筷折断。那么，在现实生活中6岁孩子乘车时，如果像这样围巾不慎卷进车轮，又会发生什么危险呢？
第二次实验模拟现实生活状态，把假人用胶带稍加固定，使其在正常行驶状态下不会掉下来，戴上围巾，电动车仍然以每小时15公里速度骑行，开始的一个小时围巾并没有被卷进车轮。直到车子行驶了1小时20分时，围巾突然卷进车轴里，还没等车停下来，假人就一头栽了下来。如果在现实生活中，围巾卷进车轮里产生的力作用在一个6岁孩子身上，后果将不堪设想。
通过两次实验，记者发现，虽然骑车戴围巾时，围巾卷进车轮发生的概率很低，但是，一旦发生的确会造成重大伤害甚至危及生命。
北京中医药大学东直门医院骨科主任、医学博士牟明威告诉记者：卡住人的上颈部，使人的颈部极力向后仰，造成颈椎的寰枢关节脱位，医学上把这种损伤叫绞刑架损伤，有的人马上就会因为窒息死亡，实验中的场景只是损伤的一个环节，如果在马路上机动车闪躲不及时，还有可能对他造成二次碾压和损伤，出现生命死亡生命危险的概率就大大增加。
公安部道路交通安全研究中心助理研究员马明月表示：在骑车时戴围巾不要太长，并最好将围巾的两端塞进衣服；一定要慢速行驶，在人多、车多、路况复杂的地段更要注意提前避让，以免发生危险。除了围巾之外，长裙、衣带、鞋带等这些过长且不容易引起注意的身上之物，也容易发生类似的危险。在乘坐地铁、公交车或电梯时，也需注意不要让围巾夹进缝隙中，以免发生“勒脖子”的意外。
